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风洞的风力来源是四台空客飞机的发动机，基本能实现100到700千米的风速要求，勉强可以容纳单引擎飞机的全比例样品的风洞测试，也算是勉强可用，就是运行代价实在是有点高昂，加上没有专业的模拟软件，设计工作相对来说是比较艰难的。
废土时代工业生产能力急速**，即便是华夏这样战前被称为世界工厂，拥有大量机械设备留存的地方也一样，即便是现在号称废土第一的救世军，在涉及到重工业生产的时候，很多材料，工艺之类的技术指标甚至都无法达到1960年的水平，目前的废土还是以很多战前遗留的现成产品进行组装和仿制，自造材料的技术水平也比较落后，不论复兴军还是救世军，在制造工业产品的技术水平和工艺能力上一部分甚至就是1950年左右的水平。
但是这些不足并不影响，复兴军的人才优待政策下招来的设计人员远比救世军那群航模设计出身的草台班子专业的多，没有那么多离谱的狠活，设计思路更加务实。
近距离对地，在废土的话飞机并需要有多高的飞行速度，但是要求飞机的高盘旋性能，目前情况直接抄最合适，初教6这个老而弥坚的神机自然难逃被抄数的结果，但是并不是完全抄袭，战前华夏无人机技术相当发达，大量大型军用民用无人机的活塞发动机技术也非常成熟，飞机的动力系统采用了一款内部代号hs-1的自研活塞式重油\\航空煤油发动机，大小和原先的活塞6甲差不多，但是气缸要多一层，对机身气动外形重量配平稍作了一定修改。
设计出来的原型机本身出自教练机的底子，这型飞机的低空盘旋性能非常的优秀，最低失速速度为84千米每时，最高平飞速度为360千米每时，飞行员座舱有5mm钢板作为保护，发动机下方有5mm钢板防护，为了提高对地挂载，油箱一定程度缩小，但是预留翼尖油箱挂架，如果有需要也可以增加副油箱，最低基础作战半径400千米，属于典型近距离对地支援飞机。
飞机起落架为压缩成本改为半埋式，特地加强了起落架结构，其可以满足恶劣地形情况下起降的条件，飞机的机身用钢管框架铝合金蒙皮，半蒙皮受力结构，成本非常的低廉，整体成本仅仅相当于5辆人民汽车的成本，全飞机部件尽量采用简单的直角和半圆部件，非常的简单，提前考虑流水线生产作业，工人只需要按照固定的工序打孔和切割就好。
采用简单的反射瞄准具，只有单纯的反射分划校准飞机射界，配置很低，只有基本的仪表设施，不过好在是属于前线支援飞机，总的来说也就是个大规模装备的低廉消耗品。
飞机武器为2支改进后的85式12.7mm**，**上设置有倾斜布置的钢制散热片，加强了复进簧直径，提高了射速，备弹600发，可以携带30枚挂在在滑轨挂架上面的82mm无后座力炮弹改进的尾翼稳定**，或者20发107mm**，腹部挂架可以携带6颗50公斤**，满载飞行速度310千米，盘旋性能极佳，重量100公斤，根据这型号飞机的特点，命名为“蚊子1型”，兼任教练机角色。
空中缠斗机型设计为低空高速战斗机，采用柴油作为飞机动力，并没有采用类似救世军的汽油机，救世军飞行器更偏向于使用民用车辆发动机为基础进行魔改的v12杠水冷汽油机，普遍使用其自产的80号汽油，燃烧率上不来，发动机实际上根本发挥不出来能力。
自造的飞机采用的是v12缸水冷柴油机，气缸60度夹角放置，装备了传动比为0.82的齿轮减速机构，增强了发动机寿命和维护性能，煤转油工厂的生产的油料基本可以满足需要。
发动机装配有化油器和燃油直喷器，燃料利用水平大幅度上升，有机械变距装置，不过需要手动调整档位，成本相比较蚊子系列前线飞机有一定上升，但是依旧可以满足规模化生产，发动机额定输出功率为1200hp，起飞功率为1500hp，发动机部分组件成本相当于一架“蚊子1型”的造价，总体技术水平相当于1935到1940年的水平，对于有现代化机械留存的废土来说不算很复杂的东西，寿命700小时。
该型号飞机主要任务为中低空袭扰拦截，对气动外形，灵敏度都有一定要求，飞机的总体外形参考bf109f战斗机，采用平直机翼在机翼两侧前缘有根据操纵杆位置自动控制的空战前襟翼，飞机的机头有一具能在1点5公里内探测对方速度和距离的小型测距雷达，座舱内有用手机屏幕充当的简易数字化显示器。
飞机的视觉盲区有手机摄像头，可以显示在飞机的内部，根据在救世军战斗机内找到的测距雷达频段，飞机内部设置了雷达照射接受告警器，飞机有**准具备份，核心火控系统主要是一台利用电脑cpu当做处理核心的简易火控计算器，还有手机内使用的小型电子陀螺仪，会根据速度和自身姿态快速的结算弹道，采用光学反射瞄准具和小型电机，可以根据处理器的控制调整瞄准具内的部分参数。
仪表盘上的手机屏幕会显示有关敌机的相关信息，根据自身
飞行速度自动结算**弹道和敌机交汇点，从而提高射击精度，现代电子技术的高度发达让这些设备并不难搞到，i3处理器已经完全可以同步计算相关数据完成这些任务。
飞机的火力是比较重要的一环，飞机的主要武器是经过缩**化的2a72机关炮，命名为“k251机炮”，采用25mm口径87式高炮炮弹，作为飞机翼根火力使用，单管射速为600发每分钟，两门翼根炮各备弹400发，置于飞行员座椅后方。
飞机辅助火力为4支7.62mm口径mg2航空轻量版本的k7621，提高了射速，从原先450发每分钟提升到700发每分钟的射速，降低的枪机重量和后座距离，备弹2000发，火力比较充沛。
飞机基本采用铝合金制造，一部分非主要承力部件蒙皮采用汽车轻铝合金制作，采用骨架蒙皮共同承力结构，双翼梁提高抗击打能力，正面有50mm防弹玻璃，飞机发动机有3mm钢装甲保护，飞行员则有5mm装甲保护。
战斗机最大平飞速度580千米，作战半径6000公里，俯冲速度700千米以上会有锁舵效应，失速速度200千米每时，盘旋性能比初教7改装的飞机稍弱，主要战斗方法为俯冲拉升，即俗称中的bz战术。
柴油发动机重量稍大，为了平衡飞机重心，机翼前移了一些距离，机身适当加长，采用四叶螺旋桨，柴油发动机的压缩爆燃原理让其升限高达米，除了造价昂贵相对复杂和噪音巨大之外，基本满足了飞机的制造指标。
复兴军重工业总产值比救世军纸面要低一些，但是技术水平，工艺能力之类的都要比救世军强的多得多，生产的机械产品加工更加精细，产品质量比救世军要好的多得多，飞机的制造对精细加工有一定的要求，而且也是个很考验设计水平的事情。
在专业团队的设计改进当中，飞机结构可以进行一定程度减重处理，计划是飞机的骨架上面钻孔，蒙皮承力结构让飞机重量可以进一步降低飞机，飞机满载全重3.1吨，中途为了修整飞机气动外形吹了20多次风洞，研发成本偏高，但是有相对全面的资料，这种飞机的设计并没有太花费时间，更多的像是在仿制。
飞机的制造一贯坚持流水线化生产的原则，先设计好各个板件，尽量减少不必要的工序，机翼蒙皮分为两片壳结构，上下分体，在上面预留下检修和维护开口之后，直接在模具上面切割和钻孔，之后统一装备，大幅度减少了制造难度，总体成本相当于7架“蚊子1”攻击机，战斗机命名为“猎犬1”战斗机。
而在复兴军空军计划中最顶尖的战斗机是参照拉格11战斗机的总体外形，发动机采用空冷18气缸发动机，额定输出功率为2300马力，同样为柴油发动机，铝合金气缸，寿命只有400个小时左右，但是气缸采用了新的挂载方式，可以快速的从机身上拆解下来。
飞机气缸采用了快速更换的模块化结构，发动机带有电气控制机械液压自动变距装置，可以大幅提升起降和战斗性能，模块化的气缸可以减少维护过程中不必要的麻烦和拆解过程中的损坏，总体性能算是1945年左右的中上等航空发动机水平，与当年的普拉特惠特尼2800那种变态的超高马力根本不能比。
飞机总体外形与拉格11类似，但是发动机因为现代制造工艺水平的大幅度提升，缩小了发动机的体积，向前视野相对原版本更好一些，机翼两侧有四个空战襟翼，最大平飞速度700千米每时，极限升限米，最大速度高度8000米，采用了和“猎犬1”型类似的制造和内部结构，重量更为轻便，
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