五月一日的早晨，納卡塔工業科技股份有限公司研發部的辦公室裡一如往常地安靜。窗外的天空帶著初夏的亮度，陽光從百葉窗的縫隙間斜斜地照進來，在辦公桌上切出一條一條明暗分明的光影。辦公室裡的電腦主機低聲運轉，空調送風口發出規律而輕微的聲音，整個空間帶著一種穩定而持續運作的節奏。

納卡塔·托拉希托坐在辦公桌後方，手裡拿著手機，螢幕停留在社群平台「Ｅ」的頁面上。

第二屆耦托納壓卡選拔賽規則

【練習賽】

一、參賽資格：

團隊參賽，每支車隊由5名正式隊員和0至3名替補隊員組成，不接受個人報名。

所有參賽隊員必須持有有效的大貨車駕駛執照。本賽事認定的「大貨車駕駛執照」標準為允許駕駛總重量超過5000公斤之貨車的駕駛執照。

準備參加首屆耦托納壓卡選拔賽聯結車賽的車隊不可報名。

比賽期間，隊員不得變更隊籍。替補隊員的使用須提前向大會報備。

車隊得於報名時先行登錄隊員名單，並於報名後至比賽開始前期間考取符合本賽事認定之大貨車駕駛執照。各階段比賽開始前一日，大會將依該階段實際上場參賽人數，確認該車隊是否有足額且符合駕駛執照資格之隊員；如未達該階段所需之合格人數，則取消該車隊參加該階段（含後續階段）比賽之資格。

二、比賽分組及時間：

比賽日期：5月13日至6月13日。

三、比賽形式：

每支車隊每日只能派出一名隊員參加比賽。

比賽項目為大貨車競速。

四、比賽地點：

海瑪加斯泰克州海瑪加斯泰克市公路。

【預賽】

一、參賽資格：

參加過練習賽的車隊。

二、比賽分組及地點：

預賽分為甲、乙、丙、丁四組。

甲組比賽地點：海瑪加斯泰克州海瑪加斯泰克市公路。

乙組比賽地點：諾爾茨州紐諾爾茨市公路。

丙組比賽地點：梅斗州梅斗市公路。

丁組比賽地點：構德霍爾斯州構德蓋特縣構德泰奧諾市公路。

三、比賽時間及賽制：

比賽日期：6月14日至6月23日。

每支車隊每日最多可派出三名隊員參賽。

每組每日排名前兩名的車隊晉級決賽，即每組共有20支車隊晉級決賽。

比賽採用積分制，計分方式如下：

第一名：10分

第二名：9分

第三名：8分

以此類推，至第十名：1分

第十一名及之後：0分

若積分相同，則以最後一天（6月11日）最後一場的比賽排名決定先後順序。

四、比賽時間安排（西部標準時間）：

6月14日：17:00-17:40，20:00-20:40，22:59-23:39

6月15日至6月22日：09:00-09:40，17:00-17:40，22:59-23:39

6月23日：09:00-09:40，17:00-17:40，21:20-22:00

【決賽】

一、參賽資格：

通過預賽，晉級決賽的車隊。

二、比賽地點：

海瑪加斯泰克州海瑪加斯泰克市公路。

三、比賽時間及賽制：

第一階段（6月27日至7月1日）:

每日十六支車隊進行三場比賽。

每支車隊每日最多可派出三名隊員參賽。

每日排名前三名的車隊晉級第二階段，共計十五支車隊。

第二階段（7月2日至7月4日）:

積分歸零重新計算。

每日十支車隊進行三場比賽。

每支車隊每日可派出所有正式隊員參賽。

每日排名前三名的車隊晉級第三階段，共計九支車隊。

第三階段（7月5日至7月6日）:

每日九支車隊進行三場比賽。

每支車隊每日可派出所有正式隊員參賽。

比賽採用積分制，計分方式如下：

第一名：10分

第二名：9分

第三名：8分

以此類推，至第十名：1分

第十一名及之後：0分

若積分相同，則以最後一天（7月6日）最後一場的比賽的車隊中第一個到達終點者的排名決定先後順序。

四、比賽時間安排（西部標準時間）：

6月28日：17:00-17:40，20:00-20:40，22:59-23:39

6月29日至7月6日：09:00-09:40，17:00-17:40，22:59-23:39

7月7日：09:00-09:40，17:00-17:40，21:20-22:00

五、獎勵及後續安排：

決賽前兩名車隊將獲得進入耦托納壓卡駕訓班的資格。

【聯結車賽】

一、參賽資格：

團隊參賽，每支車隊由5名正式隊員和0至3名替補隊員組成，不接受個人報名。

所有參賽隊員必須持有有效的聯結車駕駛執照。

準備參加首屆耦托納壓卡選拔賽練習賽的車隊不可報名。

比賽期間，隊員不得變更隊籍。替補隊員的使用須提前向大會報備。

二、比賽地點：

海瑪加斯泰克州海瑪加斯泰克市公路。

三、比賽時間及賽制：

比賽日期：7月15日至7月21日，每日均有比賽。

採用積分賽制，計分方式如下：

第一名：20分

第二名：15分

第三名：12分

第四名：10分

第五名：8分

第六名：6分

第七名：4分

第八名：3分

第九名：2分

第十名：1分

第十一名及之後：0分

若積分相同，則以最後一天（7月21日）的比賽的車隊中第一個到達終點者的排名決定先後順序。

每日淘汰機制：

除最後一天（7月21日）外，每日淘汰當天最後到達終點的30％的選手（不計小數點，取整數）。

曳引車與半拖車分離的選手自動淘汰。

每支車隊累計淘汰人數達到2人時，全隊淘汰。

當日參賽車隊不足15支時，則不進行淘汰。

四、獎勵及後續安排：

比賽前兩名車隊將獲得進入耦托納壓卡駕訓班的資格。

第三名至第十名的車隊將參加復活賽。

【最終考試】

一、培訓內容及安排：

駕訓班的具體培訓內容、時間安排以及其他相關細節將由耦托納壓卡另行公佈。

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