南萨哈林市东方酒店顶层。
一队全副武装的战士对林一凡等四大股东以及随从实施抓捕，带队的是段鹏。
林一凡嚣张惯了，他用力推开前来控制他的小战士。
那战士想都没想，抡起**就干了下去，直接干在了林一凡的太阳穴上，准得很。
林一凡当即就晕倒在地。
现场其他人都惊呆了，这可是总后**的亲侄子啊，你个上等兵敢打他！
那小战士压根就没犹豫，和战友一起，把林一凡拽起来，手不知道往哪掐了掐，林一凡顿时醒了，只觉得脑袋晕沉沉的，就感觉到自己被架着走了。
那些不了解当兵的人根本没有意识到这一点，在这些战士眼里，天大最大班长的命令最大！
出发前，班长交代任务说了，遇到反抗，果断采取措施。
没有命令不能开枪，那怎么办？
抡**是优良传统。
于是，林一凡这么一位**子弟，就结结实实地挨了农家子弟的小战士一记**了。
其他想要反抗的人看到这一幕，全都老实了。
跟着走不吃苦头，如果不配合，不管后面是什么结果，现在挨**是肯定的，何苦来哉？
他们认为，部队对地方没有执法权，就好比地方管不了部队，他们又都是大家族的人，冷静下来之后，压根不担心。
家里人很快会知道，他们很快会出去。
而且还要追究这一系列人员的责任，发号施令的李干吃不了兜着走。
当他们看到是地方执法部门的联合调查组的人在等着的时候，才意识到事情严重了。
李干以雷霆手段查封了三建公司以及四大股东公司的资产，目的很简单，从库页岛环岛公路管理有限公司拿走的那七千多万，一分不少都要还回来，而且要计算利息。
罚款那是地方上的事情。
仅仅两天时间，李干就把事情办完了。
他非常清楚，给他顶着压力的是宫老。
李干的代价是，他把四大家族彻底得罪**。
很快，报复来了。
三建公司的事情刚刚结束，李干继续坐镇南萨哈林市，指导审计工作继续推进。
这天，电话机骤然响起
。
李干拿起话筒，孔杰的声音传来。
“旅长，我是孔杰。孔杰的语气很沉闷。
李干问，“老孔，慢慢说。
飞行员的心理素质是非常强大的，拥有一个强大的心理素质是成为飞行员的基础，尤其是战斗机飞行员，尤其是试飞员！
空军招飞测试里，心理测试是非常重要的一环。
陆军招兵也有心理素质，入伍新兵在授衔之前都得做一次心理测试，但是和空军招飞的相比，是截然不同的两个概念。
试飞员在遭遇空中险情的时候，在和塔台沟通的时候，其语气、语速和平时没有什么两样，头脑清晰，报告有条理且简洁，因为这是基本功。
因此，尽管孔杰的语气没有什么变化，但是他的语速稍快了一些，普通人听不出来，但是李干敏锐地意识到，部队出事了。
孔杰明显深呼吸了一下，道，“旅长，我们的油料用光了，我按照之前的程序打报告，但是没有批下来。
顿了顿，孔杰说，“后勤部那边说，我们旅的油料超支太厉害，今年只能按照基本系数进行配给。现在才七月份，还有整整半年的时间，如果只有基本系数，我旅今年下半年的工作就不用干了。
李干听明白了，这是总后在拿油料保障卡第2航空教导旅的脖子。
空军第2航空教导旅在空军作战序列里是非常特殊的单位，这支部队既是作战部队，也是教导部队，既是试飞部队，也是科研单位。
复杂的性质，以至于这个单位的经费拨款、物资保障等方面，就变得很复杂了。
于是，在现行的保障体系之下，第2航空教导旅的物资后勤保障采取的是特殊配给方式，既在基础系数条件下根据实际情况进行补充。
问题是，这样的方式不是条令条例里的，而是一种措施，能够在不违背当前后勤保障条例下的方式。
换言之，后勤部门按照常规标准为第2航空教导旅提供物资保障是不违反规定的。
问题就出在这里。
第2航空教导旅的飞行强度大，除去驻厂的试飞中队有固定的试飞保障外，其他中队是按照部队的方式来的。
也就是实行的是那套特殊物资保障方法。
这时，
孔杰说，“我们今年上半年的人均飞行小时已经超过了200个小时，如果按照基本系数来计算，下半年我们基本不用飞了。”
飞行小时是衡量飞行员能力水平的重要数据，一支航空兵部队的人均飞行小时是军事机密，因为这个数字能够直接反映出这支部队的战斗力。
美国空军飞行员的年均飞行小时数是230个小时，这个数据是全球领先的，比苏联空军高了差不多20个小时。
而东大空军自反击战后，年均飞行小时数从50小时飙升到了200个小时，到了1983年，这个数字变成了260个小时，反超美国空军，成为了世界第一。
年均260个飞行小时是什么概念呢？
这个数字是把空军全年的飞行小时除以飞行员数量，也就是说，东大空军飞行员人均每个月要进行22个小时的飞行训练。
这个强度是相当厉害的。
因此，东大空军的飞行员队伍，是世界上最强悍的。
而第2航空教导旅的飞行员们，是其中兵中之王的存在。
他们半年就飞了200个小时！
1984年这一年，第2航空教导旅飞行员的人均年飞行小时数是487个小时，今年突破500个小时是板上钉钉的。
前提是有足够的油料保证。
还有一点，远东战争结束之后，第2航空教导旅扩编为大编制旅，编制各式战机87架，主要补充了预警机、加油机、电子战机三类作战支援类飞机。
87架飞机啊！
以前一个空军军都没有这么多飞机！
不客气地说，第2航空教导旅自己就能打一个战役方面的空战，而且不需要临时加强什么的。
其他航空旅编制飞机数量大多是40-50架之间，很少很有超过50架的。
第2航空教导旅的实力差不多是两个旅了，而且还是合成的。
这么庞大一支部队，这么大的训练强度，每年要烧掉的油料是不计其数的。
李干拿起笔在白纸上迅速计算了起来。
以主力战机歼-10D为例，百公里油耗平均数为245升，也就是0.17吨左右。
当前的航空煤油的价格大概是780元一吨，换算过来的话，
歼-10D飞100公里，就要烧掉137元钱。
第2航空教导旅去年的总飞行小时是63553个小时，总航程大约为4400万公里。
由此得出一个惊人的数字——单单是油料费用，第2航空教导旅一年就要用到6000万东大币！
6000万啊！
只是烧油的费用！
可见，空军也是个吞金兽，比海军也不遑多让。
去年拨付给第2航空教导旅的经费是2亿出头，差不多三分之一要拿来加油。
如果把第2航空教导旅比作一个家庭，那么这个家庭每年要用家庭总收入的三分之一来给汽车加油，这样的支出比例正常吗？
显而易见，这是绝对不正常的。
因此，6000多万的油料预算肯定是过不了的，所以才有了特殊情况下的特殊办法。
说白了就是后勤部门想办法搞掂。
现在后勤部门不愿意干了，第2航空教导旅拿不到油料那是肯定的。
有人说，这么重要的一支部队，怎么会不优先保障呢？
家有家规，国有国法。
再重要的部队也要按照规定做事，如果都想方设法搞成特殊情况，长久之后，所谓规矩就失去了约束力。
第2航空教导旅就是这个一个情况。
李干放下笔，沉思片刻，道，“13号战备仓库有战备油料，启用这批油料，必须要保证部队年度计划的训练如期进行。
孔杰沉声说，“旅长，启用战备油料需要战时程序。
李干道，“部队转入战时状态，什么时候恢复正常保障供应，什么时候解除，你按照规定报请，其他的我来处理。
“是！孔杰顿时精神大振。
放下话筒，李干陷入了沉思。
部队当前的改革并没有全部完成，而只是完成了作战部队师改旅阶段，即所有作战部队的步兵师改为合成旅。
作战后勤保障体系还处于改革当中。
这件事情让李干意识到，后勤保障体系的改革必须要加快了，当前的后勤保障体系结构僵化、程序繁琐，而且总后的话语权太大，直接影响到了部队的作战能力。
就好比这次，后勤部门咬**要按照规定的标准来给
第2航空教导旅进行补给就规定上来说你还就真没办法挑他们的毛病。
另一个则是第2航空教导旅的编制规格得升格这支部队实际上已经是相当于一个基地的力量了。
空军当前的作战序列从高到低为最高联合作战指挥中心-战区联合作战指挥中心-基地-旅二炮的模式也一样。
如此就大大简化指挥层次而且通过三军指挥通讯系统最高联合作战指挥中心甚至能够直接指挥到单架战机作战。
可是后勤保障到现在还处于跟着作战部队的变动而变动整个体系还没有本质上的变化。
李干意识到要彻底杜绝隐患恐怕要彻底改革后勤保障体系才行了采取联合勤务保障的方式在全国范围内采取中心-区域-节点的方式来改组后勤保障部门。
组建联勤保障部队势在必行而且要把后勤保障纳进作战指挥的架构之下。
说白了后勤保障部门必须要听从作战指挥机关的指挥而不是当前这种大家是平级的关系。
李干当即在白纸上写起来策划画出了示意图把联合勤务保障体系给勾勒了出来。
之后他给孔杰打电话命令他做一份申请编制升格的材料。
随即李干走到挂在墙壁上的新版全国地图这个版本的地图是当前最新的国规地图极其严谨。
新增的地区包括远东三州以及库页岛这个四个地区编制为一个新省份即辽东省。
他很清楚
如此一来整个远东地区就要重新进行划分了最少也要编出三个省级行政单位有几个地方大概率会是特别行政区或者自治区。
第2航空教导旅要升格为基地那就必须要选择一处合适的驻地。
空军基地是副军级单位通常下辖2-3个航空旅空军目前有7个正军级的空军基地分布东南西北四个方向辽东省内有两个是战时编制。
毫无疑问的是7个正军级空军基地是不够用的辽东省太大了这里至少还要增加一个正军级的空军基地。
至于副军级空军基地每个战区有2-3个这个是满足
了需求的。
李干的目光在全国地图上仔细看着，最终，他选定了阿泰地区作为第2航空教导旅的驻地。
那里是祖国的最西北的位置。
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显然，李干这么做，是考虑到了未来几年苏联可能有事的情况，阿泰地区是和苏联接壤的最前沿最北端。
下定了决心后，他就把选址告诉了孔杰，让他按照这个地区作为部队驻地来做申请材料。
李干这边果断让部队转入战时状态，这种回应手段之激烈，态度之强硬，让总后的林德厚副部长感受到了压力。
战时状态中的部队，拥有一切最高优先权，林德厚没有办法在后勤保障上制约第2航空教导旅了。
批准该旅转入战时状态不难，该部本身就有几支战术航空中队在远东地区，只要远东地区的联合作战指挥中心下个命令，该部就可以全员转入战时状态。
林德厚是左右不了作战指挥机关
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